Російські нафтопереробні заводи у жовтні 2026 року почали збільшувати виробництво дизельного пального після того, як Росія виділила нові експортні квоти для постачання палива до Сполучених Штатів за дизельною угодою. У першій половині місяця виробництво скоротилося приблизно до 160 тисяч тонн на добу проти 175 тисяч тонн у вересні.
Роль експортних квот
Після отримання нових квот у середині жовтня виробництво почало зростати й наблизилося до 180 тисяч тонн на добу. Заборона на експорт дизельного пального діяла в Росії із серпня. Внутрішнє споживання в жовтні зазвичай знижується приблизно до 140 тисяч тонн на добу, за яких на експорт може залишатися щонайменше 40 тисяч тонн пального на день, або понад мільйон тонн на місяць.
Діяльність Міністерства фінансів США та перша поставка
Міністерство фінансів США оголосило про негайне видавання тимчасової загальної ліцензії за дорученням Дональда Трампа, щоб дозволити постачання російського дизельного пального на глобальний ринок. Дональд Трамп 9 жовтня заявив, що домовився з російським лідером володимиром Путіним про поставки пальна на американський і світовий ринки.
23 жовтня танкер під прапором Мальти з 40 тисячами тонн російського дизельного пального відправився до Нью-Йорка. Радник президента України з питань санкційної політики Владислав Власюк зазначив, що це приблизно 300 тисяч барелів, а США споживають близько 4 мільйонів барелів дизельного пального на добу.
Залишити відповідь